Nuo pat gimimoKinijos lankstus UV spausdintuvas, jos techniniai tyrimai vystėsi stabilesne ir efektyvesne kryptimi. Nuo diržinės pavaros iki dabartinio linijinio variklio, Kinijos lankstaus UV spausdintuvo veikimo greitis nuolat gerėja. Linijinė variklio pavara tapo populiariausia pasaulyje dėl tylaus, greito spausdinimo greičio, didelio padėties nustatymo tikslumo ir patogios priežiūros.
Daugelis Kinijos flex UV spausdintuvų gamintojų taip pat taiko linijinio variklio technologiją, pvz., "magnetinės levitacijos" UV spausdintuvą su Ricoh gen6 antgaliu. Priežastis, kodėl mes vartojame žodį „magnetinė levitacija“, yra ta, kad „tiesinis variklis“ ir „magnetinė levitacija“ nėra sąvoka, tačiau gamintojai tai per daug reklamavo.
Griežtai tariant, maglev traukinys tiesiogiai nesusisieks su bėgiu ir kitais komponentais. Tačiau priekinis „maglev“ UV spausdintuvo galas vis dar liečiasi su slankiojančia plokšte ir tiesia vėže. Nors nėra magnetinės levitacijos, spausdinimo greitis yra 1,3–1,4 M/s didesnis nei tradicinio juostinio konvejerio, nes naudojamas tiesinis variklis.
Tačiau China flex UV spausdintuvo kokybė priklauso ne tik nuo jo greičio, bet ir nuo spausdinimo efekto, pavyzdžiui, antgalio, plokštės, programinės įrangos ir pan. Visi žinome, kad naudojant UV spausdintuvą automobilio greitis yra per didelis, o tai turės tam tikros įtakos spausdinimo tikslumui ir efektui. Todėl, net jei naudojamas linijinis variklis, Kinijos lankstaus UV spausdintuvo greitis taip pat yra labai svarbus, nedarant įtakos spausdinimo kokybei. Kai kuriems gamintojams, kurie išsamiai neištyrė viso rašalinio spausdintuvo proceso, net įranga, naudojanti linijinio variklio schemą, gali būti ne tokia efektyvi kaip diržinė pavara.
